工程(cheng)設計精(jing) - 施工質量佳 - 售后服(fu)務好(hao)
雙(shuang)面波(bo)形(xing)梁(liang)(liang)(liang)鋼(gang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)比單面波(bo)形(xing)梁(liang)(liang)(liang)鋼(gang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)具有(you)更高的安全性，能夠(gou)更加有(you)效的保護(hu)(hu)(hu)道路交通(tong)的安全，防止車(che)(che)輛沖出軌道。雙(shuang)面波(bo)形(xing)梁(liang)(liang)(liang)鋼(gang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)通(tong)常采用Gr-Am-4E配置(波(bo)形(xing)梁(liang)(liang)(liang)采用4320*310*85*4、立柱(zhu)采用140*4.5*2150、鏈接(jie)件(jian)：防阻塊、立柱(zhu)間(jian)距為(wei)4米)。雙(shuang)面波(bo)形(xing)梁(liang)(liang)(liang)鋼(gang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)采用在高速(su)公路中(zhong)央用來分隔(ge)高速(su)不同方向車(che)(che)道，防止車(che)(che)輛在中(zhong)途出現越道或是在車(che)(che)輛出生事故時沖入(ru)逆行車(che)(che)道造成更大(da)的傷害(hai)。雙(shuang)面波(bo)形(xing)梁(liang)(liang)(liang)鋼(gang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)通(tong)常是兩(liang)條單面波(bo)形(xing)梁(liang)(liang)(liang)鋼(gang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)相對安裝而成，較少(shao)時采用一支立柱(zhu)安裝兩(liang)側護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板。
雙面(mian)(mian)波(bo)形(xing)(xing)護(hu)欄(lan)板(ban)(ban)的特點：具有(you)抗沖擊性(xing)好、成本低(di)、壽命(ming)長、防腐性(xing)能、安(an)全性(xing)更(geng)高、綠(lv)色環(huan)保、安(an)裝簡便快捷等(deng)優點。雙面(mian)(mian)波(bo)形(xing)(xing)梁(liang)護(hu)欄(lan)按照安(an)裝的位置分(fen)(fen)為路(lu)側(ce)(ce)、中(zhong)央分(fen)(fen)隔(ge)帶。波(bo)形(xing)(xing)梁(liang)護(hu)欄(lan)單面(mian)(mian)是(shi)屬于(yu)(yu)分(fen)(fen)設型護(hu)欄(lan)用于(yu)(yu)路(lu)側(ce)(ce)及中(zhong)央分(fen)(fen)隔(ge)帶相對較(jiao)寬及分(fen)(fen)隔(ge)帶內(nei)的構造(zao)物較(jiao)多(duo)，并在中(zhong)央分(fen)(fen)隔(ge)帶下埋設有(you)管(guan)線的路(lu)段是(shi)單側(ce)(ce)的。波(bo)形(xing)(xing)梁(liang)護(hu)欄(lan)雙面(mian)(mian)是(shi)屬于(yu)(yu)組合(he)(he)型護(hu)欄(lan)用于(yu)(yu)分(fen)(fen)隔(ge)帶寬度(du)較(jiao)窄，中(zhong)央分(fen)(fen)隔(ge)帶內(nei)構造(zao)物不多(duo)或埋設管(guan)線較(jiao)少(shao)的路(lu)段是(shi)兩(liang)(liang)(liang)(liang)側(ce)(ce)的，組合(he)(he)型波(bo)形(xing)(xing)護(hu)欄(lan)：是(shi)由立柱(zhu)(zhu)、橫(heng)隔(ge)梁(liang)、波(bo)形(xing)(xing)梁(liang)、緊固件組成，立柱(zhu)(zhu)可采(cai)用圓形(xing)(xing)或槽形(xing)(xing)等(deng)型鋼制造(zao)。橫(heng)隔(ge)梁(liang)由兩(liang)(liang)(liang)(liang)根槽鋼組成，分(fen)(fen)別(bie)安(an)裝在立柱(zhu)(zhu)兩(liang)(liang)(liang)(liang)邊(bian)。橫(heng)隔(ge)梁(liang)的兩(liang)(liang)(liang)(liang)端(duan)分(fen)(fen)別(bie)與波(bo)形(xing)(xing)梁(liang)板(ban)(ban)相連。兩(liang)(liang)(liang)(liang)邊(bian)波(bo)形(xing)(xing)梁(liang)的最大組合(he)(he)寬度(du)為100CM，亦可根據中(zhong)央分(fen)(fen)隔(ge)帶的寬度(du)作(zuo)適當調整。
雙(shuang)面(mian)波形護欄板的系統原理：
1、波形梁護欄是半(ban)鋼性(xing)護欄的主(zhu)要形式，它是一(yi)種(zhong)以波紋狀鋼護欄板相互(hu)拼接并由立(li)柱支撐的連(lian)續結構。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變(bian)形來(lai)吸收碰(peng)撞能量，并迫(po)使失(shi)控(kong)車(che)輛改(gai)變(bian)方向，回復到正常的行(xing)駛方向，防止車(che)輛沖(chong)出路(lu)外，以保護車(che)輛和乘客，減少事(shi)故造(zao)成(cheng)的損失(shi)。
3、波形梁(liang)護(hu)欄鋼柔相兼，具有(you)較強(qiang)的(de)吸收碰撞能(neng)量(liang)的(de)能(neng)力，具有(you)較好(hao)的(de)視線誘導功能(neng)，能(neng)與道路線形相協調，外形美觀(guan)，可在小半徑彎(wan)道上使(shi)用，損壞處容易更換(huan)。
雙(shuang)面波(bo)形(xing)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)(ban)的(de)材質：公(gong)路波(bo)形(xing)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)(ban)的(de)材質是(shi)(shi)優質鋼板(ban)(ban)(ban)經防(fang)腐(fu)處(chu)理(li)。雙(shuang)面波(bo)形(xing)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)(ban)的(de)用途：工(gong)業、農(nong)業、市政、交通等(deng)行業的(de)圍欄(lan)、裝飾、防(fang)護(hu)(hu)(hu)等(deng)設施。高速公(gong)路防(fang)撞護(hu)(hu)(hu)欄(lan)是(shi)(shi)典型的(de)冷彎型鋼產品;二波(bo)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)(ban)常用規(gui)格(ge)是(shi)(shi)4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為(wei)114/140 mm×4.5mm;三(san)波(bo)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)(ban)常用規(gui)格(ge)是(shi)(shi)4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱為(wei)130mm×6mm。
